Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Кто такая «Москвичка в Милане»?!

Ciao! Меня зовут Анна и я рада, что вы зашли в мой блог в ЖЖ «Москвичка в Милане».

Photo credit: Veronica Ciccotti
Photo credit: Veronica Ciccotti
Collapse )

Погадать по ... радуге

Библия гласит, что радуга – это божье обещание больше не посылать на землю потоп. Но у итальянцев на этот счет происхождения радуги свое собственное мнение. Кто бы сомневался?!

Фото сделано на айфон из скоростного поезда, идущего под 300 км/час
Фото сделано на айфон из скоростного поезда, идущего под 300 км/час
Collapse )

#92днялета 

Прогулка по Милану

Вы знаете, что меня больше всего ... расстраивает в Италии? Будете смеяться ... то, как итальянцы ходят.

Сейчас объясню нагладяно: вот возвращаюсь я только что в офис после обеда с 2 коллегами. Благодушные, довольные и сытые, идем мы себе и байки травим. Народу вокруг немного, улица достаточно широкая (важно!), но по всей ее длине на тротуаре запаркованы авто (да, в Милане тоже так паркуются). Так вот, на повороте ко входу в наше здание остановился мотоцикл, и с него слезает чувак, а товарищ его рядом стоит, ждет его. Рядом, но точно в центре улицы, прям точнехонько посередке, как раз на дороге. Внимательно смотрит на нас, разглядывает - оценивает? - и вы думаете, сторонится? Нет!!! И продолжает при этом смотреть, как мы втроем его обойдем по запаркованным рядом машинам. Потому-что-итальянцы-никогда-повторяю-никогда-не-сторонятся-и-не-пропускают-встречных-прохожих.

Здесь сразу на таран идут, и я честно признаюсь, что у меня нервы никогда не выдерживают, и я в последний момент сворачиваю в сторону от итальянских камикадзе. Причем, такая ... хм! ... манеры ходьбы характерна как для мужчин, так и для женщин. Разницу составляет отношение к выполняемому маневру: синьоры делают это открыто, с издевкой и нагло смотрят в глаза, в то время как синьоры делают непроницаемое лицо и всем своим видом изображают, что тебя в упор не видят и посему вполне целеустремленно продолжают путь по своим делам.

И таких случаев - море. Мой американский коллега тоже делился со мной наболевшим: вот этот случай особенно запечатлелся в его памяти. Спускается он как-то вечером в метро чуть ли не бегом, чтобы не опоздать на пригородный автобус, а на лестнице в это время три дамы на высоченных шпильках выполняют сложносочиненные фигуры высшего пилотажа. Мой америкос тщетно пытается их обойти, но дамы взялись за руки для пущей устойчивости на неровной поверхности. Пришлось ему вежливо просить дам посторонится "Скузате, пермессо / Простите, разрешите пройти", на что дамы остановились (проход зыкрыт - волки!), перегородили проход - драгоценные секунды были потеряны - смерили его гневным взглядом и нехотя посторонились.

Я прекрасно понимаю, что в Москве в транспорте вообще тяжко - сама ездила, еще помню, - и вообще, миланское метро очень дружелюбно и юзер-френдли по сравнению с нашим столичным метрополитеном. Но я все-таки никак не могу понять как можно так массово и так неловко ходить по улицам, перегораживая путь всем и каждому. Или, здесь ходят по принципу: "ноги мои - как могу, так ими и перебираю"???

Итальянские страшилки (речь не о туземках)

Шарилась в тырнете, читала дневники русских итальянок...
Коллеги, а расскажите, какое из ваших итальянских приключений было самым страшным? Просмотренные ужастики итальянских режиссеров, подобно празднующему 70-летие Дарио Арженто, не в счет! Чур меня, чур!


Первая запеваю сама: меня похитили...!

... вместе с остальными sfigati, возвращающимися с работы домой на метро. Вы-то думаете, застряли в перегоне между станциями и пока "по шпалам, опять по шпалам" нас barboni (бездомные) & zingari (тоже бездомные: цыгане) в суп определить хотели? Ага, как бы не так, но по порядку:

- ингредиенты: муж, я, массовка пассажиров метро;
- тара: вагон метро, темный и битком;
- время до готовности: лето, пятница, жара и вечер;
- вам также понадобятся: недоношенная забастовка транспортников (это когда бастуют парочка небольших профсоюзов - всегда летом и точно в пятницу - но транспорт в общем и целом ходит).

Дык вот, воткнулись мы в вагон, поехали, остановка, еще остановка, еще одна, гаснет свет внутри состава, поезд пролетает мимо одной станции, еще одной, и еще, давка, крики, мобильные телефоны, истерика, жарко, состав вырывается на поверхность, свет, ура!, летим дальше, приоткрыли двери, ветерок, приятно, аааай!! поручни, зацепиться!, тормозим, крики, каблуком на палец, больно!!!!!, русский закостенелый мат, еще крики, остановились. Остановились, не доехав до платформы на наружной станции. Остановились и стоим. Дышим и орем. Потные, но с облегчением. Кому итальянцы звонят? Правильно, маме! Я не стала - не догадалася я... Муж позвонил в полицию пока нас по тоннелям болтало, сказал что нас похитили и насильно катают в метро. Смешно, правда? Вовсе нет! Но я за минут от силы 10 этих американских - миланских? - горок даже испугаться не успела, моцк не воспринимал происходящее как реальность! Когда нас подтянули наконец к платформе и вытряхнули вон, народ ринулся линчевать машиниста. Вроде, не успели, полиция подоспела, но я этого уже не видела, потому как меня муж потянул прочь полями, дворами...

Мораль сей басни такова: граждане, будьте бдительны! В Италии машинистов метро тоже бывают критические дни. Сезонные. Всегда летом и точно в пятницу.

Поделитесь страшилками с ближним своим!

Трамвай «Желание»

Для начала – небольшое лирическое вступление. Как известно, в Милане трамваи бывают двух видов: старинные оранжевые и современные зеленые с небольшими вариациями оттенков.

А теперь, собственно, история: намедни привлек мое внимание голубой трамвай. Я внимательно присмотрелась, ибо любопытство – женского рода, как говорят в Италии. Оказалось, что голубой трамвай – это своего рода заветная голубая коробочка легендарной ювелирной марки Tiffany, о которой мечтают модницы всего мира. А внутри - мамма миа! - настоящие витрины с настоящими украшениями! Прямо-таки передвижной ювелирный бутик!

Быстро прогуглила новость в Интернете: оказалось, что на Рождество 2009 года громыхучая  ювелирная шкатулка на рельсах уже искушала горожан и гостей … тьфу, чуть было не написала столицы… города ассортиментом серебряных и золотых подвесок в форме сердечка с бриллиантами.

Мне сразу же подумалось: сколько бы этот трамвайчик протянул в Москве, раз уж местные умельцы умудряются стянуть украшения на глазах у нескольких продавцов и под бдительным оком телекамер… Был такой случай в златоглавой.

 

P.S.: жаль, что не успела сфотографировать трамвайчик, но опять-таки вездесущий Google услужливо показывает как выглядит сие ходячее чудо маркетинга. Правда, на этот раз создатели трамвая улучшили его экстерьер, выкрасив его в голубой цвет полностью, а не частично, как было на прошлое Рождество.

Каков поехал, таков и приехал. В Милан!

При переезде в другую страну  меняются не только обстановка, привычки, круг общения, но меняешься и ты сам. Я живу в Италии совсем недавно, всего лишь год с небольшим, но я отдаю себе отчет в том, что я балансирую между двух миров, пытаясь сохранить подобие равновесия. И поэтому очень люблю сравнивать два столь непохожих уклада жизни.

Помню, одно их моих самых первых впечатлений после переезда в Милан было птичье пение. Да-да, здесь почти в самом центре города рано утром по выходным щебечут птицы, хотя ближайший островок зелени из трех деревцев, двух кустов и подобия клумбы находится метрах в ста от моего дома. Милан, по признанию самих местных жителей, город отнюдь не зеленый и не экологически благополучный!

Кстати, об экологии. Я поняла, что итальянцы не питают особой привязанности к Милану (хотя многие неизбежно выбирают именно этот город как наиболее перспективный как с точки зрения работы, так и учебы), ставя ему в укор, кроме всего прочего, пробки и загрязненный воздух. С другой стороны, именно здесь, в области Ломбардия, чьей столицей и является Милан, сосредоточено большинство самых разных фабрик. Да, и пробка по-итальянски – это отнюдь не многочасовое стояние в автомобиле на одном месте, как это понимают, например, москвичи; пробка – это когда ты едешь среди других машин со скоростью 20 км в час, но все-таки едешь! Но вот местные жители все равно предпочитают добираться до работы либо на велосипеде, либо на городском транспорте.

Система городского транспорта, несомненно, заслуживает отдельного повествования, но все-таки не могу не упомянуть периодические забастовки всех видов транспорта. Мне за мое недолгое проживание в Милане довелось быть свидетельницей уже четырех таких событий. Идея проста: водители, состоящие в профсоюзах транспортников, протестуя против низких зарплат и долгого рабочего дня, гарантированно работают только в часы пик (до 8.45 и с 15.00 до 18.00), а в остальное время – все на велосипеды крутить педали! К слову сказать, многие не выходят на работу в эти дни, поскольку добраться до цента из пригорода представляется итальянцам проблематичным из-за вышеупомянутых пробок. Не работает метро, не ходят трамваи, поезда, отменены  все рейсы во всех трех аэропортах Милана – такой Армаггедон я пережила лишь однажды, когда, опрометчиво задержавшись на работе, мне пришлось прогуляться часок по жаре до дома. Хорошо еще, что обычно такое безобразие длится лишь день. Зато я сделала для себя два важных открытия! Первое: анонсирует эти катаклизмы АТМ, транспортная компания Милана, заранее размещая объявления на своем сайте (можно подписаться на рассылку), и пуская их бегущей строкой на табло на остановках; и второе: миланское метро в часы пик в день забастовки по количеству душ населения на квадратный сантиметр вагона ничем не уступает московскому.

Но я все равно люблю трамваи и метро в Милане! Помимо современных, зеленого цвета, здесь ходят старинные оранжевые трамваи выпуска 20х и 30х годов. Говорят, партию таких трамваев закупили для Сан-Франциско. А некоторые станции метро оснащены огромными вентиляторами, которые разбрызгивают воду на изнывающих от жары пассажиров. Но прокатиться на метро с ветерком здесь не получится: перегоны между станциями слишком короткие, особо не разгонишься; да и тише едешь – дальше будешь!

 

Удачной вам поездки!

 

Анна Черткова